Официальный поставщик REICH в России и странах СНГ

Фланцевые муфты ARCUSAFLEX с резиновым диском и осевой вставкой: AC…F2, AC…F2K с заменой элемента без сдвига агрегатов, сдвоенные AC…D F2 и AC…D TK, AC-T…F2 с конической втулкой, AC…F2 DS с аварийным устройством для судовых редукторов, AC…F2 со шлицевой конической втулкой для привода насосов и с электромагнитной муфтой. Муфты ARCUSAFLEX-VSK AC-VSK…F2, F2 CV, F1 и F1W для присоединения карданного вала к маховику, девять типоразмеров от 390 до 20 000 Нм. Подбор по моменту от 210 до 72 000 Нм, жёсткости элемента и фланцу по SAE J 620 и DIN 6281. Соединение двигателя внутреннего сгорания с редуктором, насосом или другой ведомой машиной.

Муфты iTOK для двигателей на упругих опорах: исполнения iTOK…F2, F2K, D F2, D F2K, TK, D TK, R TK и R F2K, от 600 до 60 000 Нм, адаптеры маховика по SAE J 620, сертификация ATEX по директиве 2014/34/EU. MULTI CROSS FORTE (MCF) с прогрессивной характеристикой жёсткости, от 160 до 54 000 Нм, весь ряд на трёх размерах элементов. Шинные муфты MULTI CROSS RILLO типоразмеров MCR 40–250 с коническими втулками, ступицы H, F и B, от 24 до 14 675 Нм. Подбор по крутящему моменту, смещению валов и посадке. Насосы, компрессоры, редукторы, судовые приводы.

MULTI MONT SELLA (MMS), серийно с 1958 года, от 63 до 1 000 000 Нм: валовые MMS…W и MMS-T…W с конической втулкой, фланцевые MMS…F1, разъёмные MMS…T, с тормозным диском MMS…WBS и TBS, с тормозным барабаном MMS…WBT и TBT по DIN 15431, исполнение ATEX; облегчённые MULTI MONT SELLA HighSpeed из алюминия от 630 до 3 000 Нм. MULTI MONT ASTRA (MMA и MMA-T с конической втулкой) от 10 до 3 600 Нм, элементы N 92 Shore A и S 98 Shore A. Подбор по моменту, диаметру вала и типу тормоза. Ленточные конвейеры, деревообработка, металлургическое оборудование, когенерационные установки.

REIBO — упругие пальцевые муфты с исполнением fail-safe, 18 типоразмеров от 350 до 350 000 Нм, варианты с тормозным диском или тормозным барабаном, специальные исполнения. ELBO — пальцевые муфты для моментов от 200 000 до 1 300 000 Нм с компенсацией осевых, радиальных и угловых смещений, от −40 до +80 °C. Подбор по моменту, размерам валов и типу тормоза. Канатные дороги, мельницы, дробилки, крупные компрессоры, ленточные конвейеры.

Цельнометаллические FLEXDUR с пакетами пластин из нержавеющей пружинной стали: исполнения FD-C N, NO, NX, S, SO, SX, CA и CB, одношарнирные FD-C 1 и двухшарнирные FD-C 2, от 18 до 130 000 Нм, от −25 до +250 °C, без смазки, исполнение ATEX. Фланцевые муфты RCT от 300 до 1 000 Нм и FL-SP для привода гидронасосов от дизельного двигателя, шлицевые ступицы под вал насоса, фланцы под маховик SAE, монтажные плиты насоса PTF. Подбор по моменту, шлицевому профилю и маховику. Колёсные погрузчики, самосвалы, буровые установки, локомотивы, тракторы, комбайны.

Высокоэластичные соединительные валы TOK Coupling System для моторных стендов: типы S-CV, B-CS, S-I, S и B с адаптерами со стороны двигателя и тормоза, от 100 Нм при 10 000 мин⁻¹ до 70 000 Нм при 1 800 мин⁻¹. Стыковочная система TOK Docking System для смены испытуемых двигателей вне испытательного бокса, до 6 000 мин⁻¹, компенсация смещения до 15 мм. FLEXDUR-HighSpeed (FD-HS) от 320 до 12 500 Нм с прямым присоединением датчиков момента и MULTI MONT SELLA HighSpeed. Подбор по моменту, частоте вращения и фланцам DIN или SAE. Стенды двигателей, гоночных моторов, роликовые стенды.